浙江省物价局关于完善停车服务收费政策的指导意见

浙价服〔2014〕167号

USHUI.NET^®提示：根据《 浙江省发展改革委关于公布继续有效、废止（失效）和拟修改行政规范性文件目录的通知》 （ 浙发改法规〔2022〕316号）规定，继续有效

USHUI.NET^®提示：根据《 浙江省发展改革委关于公布行政规范性文件清理结果的通知》（浙发改法规〔2024〕311号》规定，继续有效。

各市、县（市、区）物价局：

  为进一步发挥价格杠杆促进城市交通拥堵治理工作的作用，缓解停车难、行车难矛盾，按照《浙江省城市交通管理若干规定》（省政府316号令）和省治堵领导小组办公室《关于印发〈2014年全省治理城市交通拥堵工作要点〉的通知》（浙治堵办〔2014〕2号）的要求，现就进一步完善停车服务收费政策提出以下指导意见。

  一、完善停车服务价格形成机制，充分发挥价格杠杆作用

各地要坚持市场化方向，积极推进停车服务价格改革，完善停车服务价格形成机制，充分发挥价格杠杆作用。对社会资本投资的各类停车场，按照“谁投资、谁受益”的原则，由经营者根据停车供需状况自主确定停车服务收费标准。鼓励机关企事业单位内部停车场在满足自身停车需求的情况下，采取错时停车等方式向社会提供有偿停车服务，有偿停车服务收费标准实行市场调节价管理；鼓励有条件的市县，对成立业主大会的住宅小区内公共停车场所的停车服务收费，试行由业主大会或业主大会授权的业主委员会自主定价。

  二、实行差异化停车收费政策，引导消费者合理利用停车资源

  对实行政府制定价格的停车服务收费，应针对不同性质、区域、类型、时段、对象的机动车停放，实施差异化停车收费政策。

  差异化停车收费政策的主要内容：一是扩大不同区域、不同时段的停车收费差距。各地要根据交通发展及道路路网分布状况，合理调整停车收费分级区域，适当扩大中心区域与城区外围、道路内外的收费差距，促使车辆向道路外、地下及城区外围分流。根据不同时段的交通流量变化、停车需求差